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Je suis dégouté pour Hamilton et pour MC Larren... Mais c'est dégueulace comment l'écurie a-t-elle fait pour faire perdre Lewis

Mais, rien n'est perdu



J'ai entendu sur la Cadena Ser que la FIA avait ouvert une enquête sur le comportement de Rosberg.. Fin j'ai pas bien compris, mais celui-ci pourrait bien être déclassé, et donc Hamilton récupèrerait une place ce qui occasionnerait son titre de champion du monde à suivre, j'écoutais ça en faisant autre chose, j'ai pas tout suivi... si quelqu'un a des infos

Oui apparemment une histoire de température de carburant. Kubica, Rosberg et Heidfeld pourraient être déclassé.

Cette histoire pourrait faire perdre le titre à Raikkonnen, c'est absolument dégueulasse évidemment, j'ose même pas imaginer si ça se confirme.

Raikkonnen a remporté le titre sur la piste, encore une fois, la FIA va faire se jouer cela dans les coulisses mais n'importe quoi... le seul champion du monde c'est Kimi c'est tout. Ok le réglement est le réglement mais dans la situation qui est celle là, ce serait quand même une sombre blague, donc j'espère vraiment que la FIA ne va pas faire cette connerie, ce serait celle de trop et si c'est le cas j'arrête immédiatement de regarder ce sport de magouille.

mclaren a fait appel de la decision de la FIA de ne pas declasser les trois coureurs. alonso l'a denoncé comme "un scandale" de ne pas accepter la defaite. je ne pense pas que la FIA ose avantager une seconde fois mclaren au depens de ferrari (comme deja dans le cas de l'espionnage). comme loic le dit. moi non plus je ne regarderais plus la F1 si raikkonen perde son titre....

Mac laren est décidément tombé bien bas. Après avoir espionné ferrari, triché, semé la discorde entre ses deux pilotes, voilà qu'ils font appel pour une banale affaire de température

ce serait hilarant si en fin de compte la fia decide que les trois coureurs gardent leurs points mais que leurs equipes les perdent.... et ce serait plutot equitable par rapport a l'affaire d'espionnage....

tous les precedents sont d'ailleurs en faveur de raikkonen, puisque schumacher n'avait pas ete exclu (ou pour etre plus precs, il avait ete exclu, mais plus tard reintegré au classement) pour la meme infraction.

Interview du nouveau champion du monde KIMI RAIKKONEN!

Kimi Räikkönen s'est épanoui chez Ferrari. "J'aime bien plus la F1 avec cette équipe", a confié le Finlandais dimanche à Sao Paulo, après sa victoire et son titre mondial.

Il n'y a pas si longtemps, vous pensiez que vos chances mondiales s'étaient évanouies...

Kimi Räikkönen : Je ne me souviens pas avoir dit ça. Peut-être que quelqu'un d'autre a dit ça mais c'est vrai que nous n'étions pas dans la meilleure des positions à certains moments de la saison. Cependant, nous avons toujours cru que nous pourrions nous refaire et accomplir un meilleur travail que les autres. Même dans les moments les plus durs, nous sommes restés au contact (de McLaren) et nous n'avons jamais baissé les bras. C'était la bonne chose à faire, comme nous le voyons maintenant. Nous n'avons pas simplement gagné le championnat Constructeurs, mais aussi celui des Pilotes. Je dois remercier l'équipe : elle a fait du super boulot, pas juste aujourd'hui mais toute l'année. Dans les moments difficiles, comme je l'ai dit, elle a &oeliguvré pour améliorer la voiture, Felipe [Massa] a aussi aidé, tout le temps. Nous nous sommes bien battus toute l'année mais la malchance l'a empêché de se battre jusqu'au bout pour le titre. Il a été d'une grande aide. J'apprécie tout ça aujourd'hui.

Vous avez fait une course limpide, en pasant Lewis Hamilton au premier virage puis en suivant Felipe Massa, avant de prendre la tête au second pit stop...

K.R. : J'ai pris un très bon départ. J'étais côte à côte avec Felipe mais nous savions que nous ne devions pas piloter trop dur l'un contre l'autre, et il s'agissait d'empêcher Hamilton de passer. J'ai vu dans les rétroviseurs, au virage 4, que Hamilton était dehors et je me suis alors dit que j'avais une chance. Nous avions une très bonne vitesse et nous avons assuré pour économiser les pneus et les voitures. Nous aurions pu aller plus vite.

Passer Lewis Hamilton au départ était vital...

K.R. : Complètement. Je l'espérais. Nous avons un très bon système de départ depuis la 3e ou la 4e course de l'année. J'ai presque pris la première place au premier virage mais je n'ai pas voulu prendre trop de risques avec Felipe. Le plus important était de rester devant Lewis et ça a marché.

Quand Felipe est rentré la seconde fois, vous êtes resté en piste deux tours de plus...

K.R. : Oui, ce fût un moment crucial et c'était prévu comme. Nous savions ce que nous voulions faire en tant que team uni. Nous avions une vue claire de la situation, nous ne faisions donc pas réellement la course l'un contre l'autre. Encore une fois, j'adresse un grand merci à l'équipé et à Felipe.

Quels étaient vos impressions ce matin, en arrivant au circuit ?

K.R. : Pour moi, c'était une course comme une autre. Des gens m'ont dit que j'allais gagner mais je ne les ai pas vraiment pris au sérieux. J'avais besoin que trop de choses se passent. Mais elles sont toutes arrivées dans le premier tour !

Que s'est-il passé dans les derniers tours ?

K.R. : Je n'étais pas sûr que quelqu'un devant Lewis n'allait pas stopper, et il était 7e. Des gens devaient finir devant lui. J'ai attendu longtemps pour savoir que j'avais gagné. C'était incroyable, après ces dernières courses faites de hauts et de bas.

Avez-vous crié ou chanté en franchissant la ligne en vainqueur ?

K.R. : Non, pas vraiment. J'ai remercié l'équipe et j'ai demandé si pour le titre c'était bon ou pas.

La vitesse des Ferrari fût phénoménale pendant cette course.. .

K.R. : Oui, mais s'il avait fallu aller plus vite, nous aurions probablement pu augmenter notre cadence d'une seconde par tour. La voiture était géniale.

Que pensez-vous de votre saison dans votre nouvelle équipe ?

K.R. : Je me suis bien plus amusé que lors des précédentes pour tout un tas de raisons. C'est vraiment une super équipe et je préfère gagner avec eux (Ferrari) qu'avec toute autre équipe.

Cette 15e victoire est la plus belle de votre carrière ?

K.R. : Il est difficile de dire si c'est la plus belle. En tout cas, c'est la plus importante. Et j'en tire plus de satisfaction car elle s'accompagne du titre.

Imaginiez-vous en début de saison être sacré champion ?

K.R. : Nous avons fait un bon début de saison et nous finissons comme nous avons commencé. Nous avons eu des problèmes de fiabilité et nous avons perdu des points en cours de saison. Certaines personnes ont commencé à dire que nous ne pourrions jamais revenir. Mais nous avons démontré le contraire. J'adore cette équipe, j'aime bien plus la F1 avec cette équipe et je me sens mieux que ces dernières années. Nous allons essayer de le refaire l'an prochain.

Après l'affaire d'espionnage dont a été victime votre équipe, estimez-vous que ce titre pilotes est une forme de justice ?

K.R. : Oui... peut-être. C'est difficile à dire. Mais je ne veux plus vraiment en parler. Il faut oublier ça, ce n'est pas du sport. En tout cas, j'espère que ça ne se reproduira plus.

Avec ce titre, votre vie va changer ?

K.R. : Je ne crois pas... On voudra probablement écrire des conneries sur moi, écrire plus d'articles, mais moi je ne changerai pas. Je vis ma vie comme je le veux et c'est tout.

McLaren : Alonso soutient Ferrari


Alors que son écurie McLaren-Mercedes a décidé de faire appel de la décision de la FIA de ne pas sanctionner les écuries Williams-Toyota et BMW-Sauber pour usage d'un carburant non conforme lors du Grand Prix du Brésil dimanche, l'Espagnol Fernando Alonso a apporté son soutien à Ferrari et Raikkonen.
D'éventuelle disqualifications de Rosberg, Kubica et Heidfeld pourraient offrir sur tapis vert le titre mondial 2007 à Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). L'écurie britannique a donc décidé dimanche soir de faire appel de la non-sanction infligée aux Williams et BMW-Sauber. Un appel à confirmer ultérieurement auprès de la FIA qui devrait dès lors convoquer sa cour d'Appel internationale à une date restant à définir. En attendant, Fernando Alonso, l'autre pilote McLaren-Mercedes, en froid avec son équipe depuis de longues semaines, n'ose envisager le succès de Lewis Hamilton sur tapis vert : « Si jamais McLaren remportait le titre de cette façon, j'aurais le visage couvert de honte, » a déclaré le double champion du monde 2005, 2006.

Réaction tout à l'honneur d'Alonso pour une fois même si il n'a peut-être pas envie de voir son coéquipier triompher tout simplement.

J'aurais bien aimé voir les réactions chez McLaren si ça avait été Alonso le champion du monde.

En tous cas la FIA a dans un premier temps refusé de déclasser les BMW-Sauber et Williams, ce qui est une décision censée, c'est vraiment pas une belle image que montre McLaren en faisant appel 2 mois après avoir été eux même déclassés pour tricherie, je pense qu'ils auraient mieux fait de faire profil bas parce que leur image est écornée.

mais c'est n'importe quoi, alonso dit etre avec ferrari mais il sait tres bien que ça ne l'avantage pas. Si le titre aurais ete pour lui lors d'un declassement il aurai fermer sa bouche. pour moi c'est un bon coureur mais c'est une grande gueule. les regle de f1 sont pour tout le monde donc sanction pour BMW-Sauber

Il ne veut tout simplement pas que son partenaire soit champion...

sochalens a écrit:mais c'est n'importe quoi, alonso dit etre avec ferrari mais il sait tres bien que ça ne l'avantage pas. Si le titre aurais ete pour lui lors d'un declassement il aurai fermer sa bouche. pour moi c'est un bon coureur mais c'est une grande gueule. les regle de f1 sont pour tout le monde donc sanction pour BMW-Sauber

bof cette histoire de température de carburant, très franchement c'est à coucher dehors... ils peuvent à la limite enlever les points des BMW Sauber s'ils veulent vraiment mais tu n'ajoutes pas de points à Hamilton.

D'ailleurs je suis partisan qu'en cas de déclassement, on ne fasse pas gagner de points aux pilotes qui terminent derrière celui qui est déclassé.

En gros si le premier est déclassé, tu lui retires ses 10 pts, mais le 2ème reste avec 8 pts et les autres pareils.

Hamilton : « Gagner sur la piste »


Lewis Hamiton ne veut pas d'un titre au rabais. Le Britannique a déclaré sur la BBC qu'il voulait gagner sur la piste et pas grâce aux recours. Il a tenu à rendre hommage à Kimi Raikkonen en déclarant qu'il méritait d'être champion du monde.

Alors que McLaren attend toujours le résultat de son appel suite à la décision de la FIA de ne pas disqualifier Rosberg, Webber et Kubica, Lewis Hamilton qui pourrait récupérer le titre de champion du monde a déclaré qu'il voulait « gagner sur la piste ». Selon la BBC, le pilote britannique a ajouté : « Il serait très étrange après le fantastique travail de Kimi lors des dernières courses que l'on lui enlève son titre. Cela ne serait pas bon pour notre sport. » Dans son entretien au média anglais, il termine en déclarant : « Etre sacré après que quelqu'un d'autre ait été couronné, ne correspond pas à ce que je veux. J'ai seulement 22 ans et il y aura beaucoup d'autres opportunités de devenir champion du monde. Je ne doute pas un instant que nous y arrivions dans les années à venir. »

Voilà le calendrier de la saison 2008:

16 mars: Australie (Melbourne)
23 mars: Malaisie (Sepang)
6avril: Bahreïn (Sakhir)
27 avril: Espagne (Barcelone)
11 mai: Turquie (Istanbul)
25 mai: Monaco
8juin: Canada (Montréal)
22 juin: France (Magny-Cours)
6juillet: Grande-Bretagne (Silverstone)
20 juillet: Allemagne (Hockenheim)
3août: Hongrie (Hungaroring)
24 août: Europe (Valence, Espagne)
7septembre: Belgique (Spa-Francorchamps)
14 septembre: Italie (Monza)
28 septembre: Singapour (nocturne)
12 octobre: Japon (Mont-Fuji)
19 octobre: Chine (Shanghaï)
2 novembre: Brésil (Sao Paulo)

A noter 2 nouveautés:
- Le GP d'Europe ne se disputera plus au Nurburgring mais à Valence en Espagne sur un circuit urbain.
- Une 18ème épreuve trouve sa place dans le calendrier: un GP de Singapour, là aussi un circuit urbain (décidément Monaco a de la concurrence ) et en nocturne en plus.

Alléchant

Le nocturne va être mortel putain

Toujours pas de Suzuka...

Ils l'ont definitivement zappé ce circuit au profit du Mont Fuji ou c'est juste pendant quelques temps ?